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渦輪流量計(jì)故障排除的8個(gè)方法渦輪流量計(jì)出現(xiàn)故障可以從以下8個(gè)方面來排除問題。1.儀表常見的問題是什么？進(jìn)入儀表的碎片會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)高，低或不存在。這個(gè)問題可以通過在儀表前面使用過濾器或過濾器來解決。在所有流量計(jì)中可能存在碎屑或顆粒的儀表安裝中推薦使用這些。2.如果儀表沒有讀數(shù)怎么辦？檢查是否有碎屑阻止渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或拾取不良。3.儀表讀數(shù)低，并且沒有碎片。檢查渦輪機(jī)是否有碎屑。拆下儀表內(nèi)部裝置進(jìn)行*觀察，因?yàn)橹恍柰ㄟ^儀表觀察就無法看到一些碎片，如鐵氟龍膠帶。檢查轉(zhuǎn)子或軸的損壞，軸承磨...

渦街流量計(jì)如何選型渦街流量計(jì)是根據(jù)卡門（Karman）渦街原理研究生產(chǎn)的測量氣體、蒸汽或液體的體積流量、標(biāo)況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計(jì)。主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量，如氣體、液體、蒸汽等多種介質(zhì)。渦街流量計(jì)的選型，主要確認(rèn)下面幾點(diǎn)參數(shù)要求：1、測量介質(zhì)。渦輪流量計(jì)是一種速度式流量計(jì)，它利用的卡門渦街的原理，當(dāng)介質(zhì)通過漩渦發(fā)生體的時(shí)候，會(huì)在后面形成一個(gè)個(gè)小漩渦，通過漩渦的個(gè)數(shù)，就可以換算成介質(zhì)的流速，繼而換算成介質(zhì)的流量。它的原理，決定了它的測量介質(zhì)類型，可以是液體...

如何降低快速溫變試驗(yàn)箱故障的發(fā)生率快速溫度變化試驗(yàn)箱屬于價(jià)值相當(dāng)高的設(shè)備，隨著設(shè)備的使用時(shí)間逐日增加，多少會(huì)有一些小故障發(fā)生，可是，有些小故障并不是機(jī)器本身出現(xiàn)了問題，可是是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或是保養(yǎng)不到位埋下的“隱患”，這就要求我們必須掌握規(guī)范的使用方法和科學(xué)的保養(yǎng)知識(shí)，這樣才能降低設(shè)備的故障發(fā)生率。機(jī)器安裝設(shè)置時(shí)注意不要讓灰塵、線頭、鐵屑或其他東西進(jìn)入，否則會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作或故障。為了防止觸電或產(chǎn)生誤動(dòng)作和故障，在安裝和接線結(jié)束之前，請(qǐng)不要接通電源。為避免發(fā)生機(jī)器故障，請(qǐng)?zhí)峁╊~定...

科瑞防磁防焊傳感器在焊裝車間的應(yīng)用概述焊裝車間里，大量的電感式傳感器用于車身焊接過程中的定位。但焊接過程中產(chǎn)生的焊渣飛濺和電磁干擾會(huì)造成普通電感傳感器失效，造成設(shè)備故障停機(jī)，甚至造成損壞。解決方案科瑞防磁防焊電感傳感器的表面采用Teflon涂層，焊珠不宜粘附在傳感器的表面，能夠有效避免焊接產(chǎn)生的焊渣對(duì)傳感器的影響，保護(hù)內(nèi)部電路不受損傷，滿足客戶的使用要求。同時(shí)，科瑞防磁防焊傳感器具有特殊的線圈結(jié)構(gòu)，可以抵抗焊接過程中產(chǎn)生的磁場干擾，從而實(shí)現(xiàn)了車身在焊接過程中的定位。方案價(jià)值方...

德國圖爾克TURCK哪些產(chǎn)品德國圖爾克TURCK公司作為工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)已有40多年的歷史。憑借世界yi流的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)、全系列的產(chǎn)品線、優(yōu)異的質(zhì)量和遍布的*網(wǎng)絡(luò)，德國圖爾克TURCK公司不僅能為用戶提供及時(shí)專業(yè)的技術(shù)支持與定制產(chǎn)品，還能確保直接在現(xiàn)場為世界各地的客戶提供的系統(tǒng)化解決方案。秉承“信任、專業(yè)、忠誠、成功”的企業(yè)理念，德國圖爾克TURCK公司總是力求為不同用戶提供切合需要的產(chǎn)品與服務(wù)，通過為客戶增值而致力于客戶的成功發(fā)展。德國圖爾克TURCK公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世...

日本IMV振動(dòng)試驗(yàn)裝置的組成動(dòng)電式振動(dòng)試驗(yàn)裝置想象下音響系統(tǒng)的原理音源的CD等的電氣信號(hào)，經(jīng)過功放放大信號(hào)，用喇叭使空氣振動(dòng)，產(chǎn)生聲音實(shí)際上，動(dòng)電式振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)和音響系統(tǒng)的原理一樣。代替音源的是振動(dòng)控制儀，輸入試驗(yàn)條件并運(yùn)行，輸出信號(hào)到功率放大器，然后再到振動(dòng)發(fā)生機(jī)，從而使是振動(dòng)發(fā)生機(jī)振動(dòng)。但是，振動(dòng)控制儀和CD有很大區(qū)別的是，固定在振動(dòng)發(fā)生機(jī)上的傳感器，會(huì)把信號(hào)反饋給振動(dòng)控制儀，使振動(dòng)發(fā)生機(jī)的振動(dòng)和振動(dòng)輸出條件一致■振動(dòng)臺(tái)臺(tái)體振動(dòng)發(fā)生機(jī)的原理是用，弗萊明的左手法則橫切磁線圈的...

科瑞直線電機(jī)在汽車零部件行業(yè)應(yīng)用利用直線電機(jī)搭建門式坐標(biāo)機(jī)器手，配合機(jī)器視覺完成插針的拾取、旋轉(zhuǎn)、壓針、插針等裝配。客戶現(xiàn)場安裝空間狹小，下需要做力矩控制，插針要旋轉(zhuǎn)不同角度。其他方案體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本高，力矩控制偏差大，機(jī)械設(shè)計(jì)元件多等。技術(shù)數(shù)據(jù)：下需要200ms的持續(xù)壓力150N。解決方案三個(gè)直線電機(jī)執(zhí)行X軸和Y軸的空間運(yùn)動(dòng)。直線旋轉(zhuǎn)電機(jī)執(zhí)行Z軸和旋轉(zhuǎn)軸的運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)器提供不同的總線接口及模板控制程序，該方案采用CANopen總線控制。上位機(jī)可使用Labview,或...

科瑞高溫傳感器在涂裝車間的應(yīng)用在汽車行業(yè)涂裝工藝的過程中，常采用升降機(jī)在高溫烤爐和常溫輸送線之間對(duì)車身進(jìn)行輸送。高溫烤爐將噴涂過的車身進(jìn)行烘干,要求每個(gè)車身的在150～190℃的環(huán)境下烘滿32分鐘左右。這個(gè)環(huán)節(jié)要求傳感器在190℃高溫環(huán)境下能夠穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)占位、減速、定位功能。另外升降機(jī)的工作環(huán)境比較復(fù)雜，上部高溫爐達(dá)到190℃的高溫，下部又置于強(qiáng)冷室，特別是在北方冬季，將直接面對(duì)外界寒風(fēng)，同時(shí)，在反復(fù)的高低溫沖擊下傳感器上還容易凝結(jié)小水珠。由于高溫傳感器在使用過程中感應(yīng)頭部位常...